Dubai Ulaşım ve Yollar İdaresi (RTA), 30 kilometre uzunluğunda ve 14 istasyondan oluşan Mavi Hat Metro projesini, Türk ve Çinli 3 şirketin oluşturduğu bir konsorsiyuma verdi.
Mapa, Limak ve CRRC. Proje maliyeti 20.5 milyar dirhem (5.6 milyar dolar) olarak belirlenmiştir.
RTA Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu Başkanı Matar Al Tayer,
yeni hattın Dubai’nin ekonomik gündemi D33 ve 2040 Dubai Şehir Planı hedeflerine ulaşılmasına katkı sağlayacağını,
sakinlere 20 dakika içinde %80’den fazla hizmet sunacağını belirtti.
Al Tayer, “Mavi Hat projesi için seçilen konsorsiyum, 5 konsorsiyumun katıldığı küresel bir ihaleyle belirlendi.
Bu konsorsiyumlar, dünya çapında altyapı ve metro sistemleri konusunda uzman 15 uluslararası şirketten oluşuyordu.
Tekliflerini sundular ve 3 konsorsiyum finale kaldı. İhale değerlendirmesi sonrası proje, Türk şirketi Mapa’nın liderliğindeki Mapa, Limak ve CRRC konsorsiyumuna verildi.
Mapa ve Limak, inşaat işlerini üstlenecek, CRRC ise sistem uygulamalarını gerçekleştirecek.” dedi.
Metro Hatları Bağlantısı
Al Tayer, basın toplantısında yaptığı açıklamada, Dubai Mavi Metro Hattı’nın 30 kilometre uzunluğunda olduğunu, bunun 15.5 kilometresinin yer altında, 14.5 kilometresinin ise yer üstünde olduğunu söyledi.
Hat, 14 istasyon içerecek ve 3 aktarma istasyonu bulunacak: Al Khor (Yeşil Hat), Centerpoint (Kırmızı Hat) ve Global City (1).
Dubai Creek Harbour bölgesinde özel mimari bir simgesel istasyon yapılacak ve Mavi Hat, Dubai Creek üzerindeki ilk metro hattı olacak, 1300 metrelik bir köprü ile geçilecek.
Yeni hattın, Dubai Metro’nun Kırmızı ve Yeşil Hatlarını birbirine bağlayacağını belirten Al Tayer, hattın iki yönde uzanacağını söyledi:
Birinci yön, Yeşil Hat’taki Al Khor aktarma istasyonundan başlayarak, Dubai Festival City, Dubai Creek Marina, Ras Al Khor üzerinden geçip Global City (1)’e ulaşacak, ardından Global City (2) ve (3) istasyonlarına devam edecek.
Bu bölüm 21 kilometre uzunluğunda olacak ve 10 istasyon içerecek. İkinci yön ise, Kırmızı Hat’taki Centerpoint aktarma istasyonundan başlayacak, Mirdif ve Al Warqa bölgelerinden geçip Global City (1)’deki aktarma istasyonuna ulaşacak.
Bu yönün uzunluğu 9 kilometre olup 4 istasyon içerecek. Proje ayrıca, Al Ruwaya 3 bölgesinde bir tren garajı yapmayı da içeriyor.
Ekonomik Getiri ve Yolcu Sayısı
Al Tayer, altyapıya yapılan yatırımların, bir şehrin ekonomik büyümesinin en önemli itici gücü olduğunu vurguladı.
Dubai Mavi Metro Hattı’nın ekonomik, sosyal ve çevresel faydalarının 2040 yılı itibarıyla her bir dirhem maliyet karşılığında 2.60 dirhem olmasının beklendiğini belirtti.
Projenin toplam faydalarının, zaman ve yakıt tasarrufu, kaza ölüm oranlarının düşürülmesi ve karbon emisyonlarının azaltılması ile 2040 yılına kadar 56.5 milyar dirhemi aşacağı öngörülüyor.
Mavi Hattın, hizmet verdiği yollar üzerindeki trafik sıkışıklığını %20 oranında azaltması, projeye ait istasyonlar çevresindeki arazi ve emlak değerlerini %25 oranında artırması
ve Dubai Uluslararası Havaalanı ile hattın geçtiği önemli bölgeler arasında doğrudan bağlantı sağlayarak seyahat sürelerini 10-25 dakika arasında kısaltması bekleniyor.
Ayrıca, Dubai Silicon Oasis gibi beşinci kentsel merkez ile bağlantı kurarak, Dubai’deki tüm kentsel merkezler metro hatlarıyla birbirine bağlanacak. Mavi Hat, yeşil bina standartlarına (Platin Kategori) uygun ilk ulaşım projesi olacak.
Mavi Hattın, saatte her iki yönde 46.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip olması bekleniyor ve tren aralıkları yaklaşık 2 dakika olacak.
2030 yılında günlük yolcu sayısının 200.000’e, 2040 yılında ise 320.000’e ulaşması öngörülüyor.