Prof. Dr. Halit Özen, İstanbul’da yaşanacak olası bir depremde, doğu-batı istikametinde sahil yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu’ndan oluşan 4 koridordan en az ikisinin açık tutulması gerektiği uyarısında bulundu.
İstanbul depremi için zemin sıvılaşması uyarısı!
Prof. Dr. Halit Özen, İstanbul’da olası bir depremde sahil yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu’ndan oluşan doğu-batı yönündeki 4 koridordan en az ikisinin korunması gerektiği uyarısında bulundu.
Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) İnşaat Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Halit Özen, İstanbul’da olası bir deprem durumunda ulaşım alanında alınması gereken önlemler ve yapılması gerekenler hakkında değerlendirmede bulundu.
Deprem anında ulaşım hareketliliğinin güvenlik amaçlı yolculuklar, tahliyeden kaynaklanan acil yardım-kurtarma amaçlı yolculuklar ve son aşamada hasar tespiti ve onarımına yönelik altyapı hizmetlerinin sağlanması şeklinde olduğunu anlatan Özen, bunların yolculuklar iyi yönetilmeli ve depremin sosyal ve fiziksel etkilerini azaltacak önlemler alınmalıdır. .
YOLLARIN TIKANMAMASI İÇİN ÇÖZÜM TOPLU TAŞIMA
Özen, trafik yönetimi çalışmalarının deprem öncesi, anı ve deprem sonrası dikkate alınarak 3 aşamada yürütülmesinin önemli olduğuna dikkat çekerek, şöyle konuştu:
-Deprem bölgesinde afet kanunları depremin meydana geldiği andan itibaren geçerli olacağından öncelikle kişilerin afet kanunları konusunda bilgilendirilmesi gerekmektedir.
-Kişisel yolculuklarda yollarda sıkışıklığın yaşanmaması için toplu taşıma kullanılmalıdır. Bu kapsamda taksi şoförleri, toplu taşıma şoförleri, raylı sistem kullanıcıları, altyapı hizmetlerinde çalışanlar gibi halka hizmet veren tüm araç sürücülerine deprem anında nasıl davranmaları gerektiği konusunda eğitim verilmelidir.
Depremin ardından 3 ila 7 gün boyunca öngörülmesi zor ve karmaşık bir trafik durumunun ortaya çıktığına dikkat çeken Özen, “Arama ile güvenliği sağlamakla görevli ekiplerin görev yerlerine hızlı bir şekilde ulaşabilmesi için trafik yönetiminin planlanması gerekiyor.
“Bunu yaparken ilk hareket noktasından afet bölgesine, afet bölgesinden hastaneye gidecek ambulanslar ve aynı şekilde itfaiye araçları için de bu yolların açık tutulmasına yönelik faaliyetlerin yürütülmesi büyük önem taşıyor.”
Ulaşım hareketliliği sürecini “iyileşme” ve “iyileşme durumu” olarak tanımlayan ve bu süreçte insanların evlerinden uzaklaşarak daha güvenli alanlara yönelmeye başlayacağını belirten Özen, buluşma alanlarını belirledikten sonra buralara nasıl ulaşılacağını söyledi. yerler ve bu noktadan nasıl tahliye edileceği dikkatle incelenmelidir. ifade edildi.
SAHİL YOLU “TSUNAMİ ETKİSİYLE KULLANILAMAYABİLİR”
Halit Özen, “Olası bir deprem durumunda İstanbul’da sahil yolu, D-100 karayolu, TEM Otoyolu ve Kuzey Marmara Otoyolu’ndan oluşan doğu-batı yönündeki 4 koridordan en az ikisinin açık tutulması gerekiyor. ” söz konusu.
Koridorların açık kalması için yetkililerin önlem üzerinde çalıştığını kaydeden Özen, en çok dikkat edilmesi gereken yolun sahil yolu olduğuna dikkat çekerek, “Çünkü denize çok yakın. Tasarımı önemli. Tsunaminin etkisi nedeniyle deprem durumunda kullanılamayabileceklerini göz önünde bulundurarak.” dedi.
Deprem anında raylı taşıt gibi deniz taşıtlarından hizmet alamamanın mümkün olabileceğine işaret eden Özen, “Deprem sırasında en az iki üç gün denizi kullanamayacağız. Bu dönemde denizi kullanmamalı, kendimizi buna göre tasarlamalı ve ulaşım sistemini buna göre kullanmalıyız.” “Yardımları buna göre düzenlememiz gerekiyor.” dedi.
