Türkiye’nin Avrasya stratejisi dünya basınında: Dünyanın can damarı Ankara’nın kontrolündeTürkiye’nin Orta Koridor üzerinden attığı adımlar uluslararası basında geniş yankı uyandırırken küresel ticaret hatlarında Ankara’nın artan etkisi dikkat çekti. Singapur merkezli ThinkChina’da yayımlanan analizde Türkiye’nin Avrasya bağlantı stratejisinde kilit bir merkez haline geldiği ve Türkiye’nin dünyanın can damarı olan Orta Koridoru kontrolü altına alma yolunda olduğu ifade edildi.
Türkiye’nin Avrasya stratejisi dünya basınında: Dünyanın can damarı Ankara’nın kontrolünde
Singapur merkezli ThinkChina’da yayımlanan analizde, küresel ticaret hatlarında yaşanan dönüşüm ve Orta Koridor’un artan önemi ele alındı. Makalede, jeopolitik parçalanmanın hızlandığı bir dönemde Türkiye’nin Avrasya bağlantı stratejisini güçlendirerek bölgesel ve küresel lojistik sistemde daha merkezi bir rol üstlendiği ifade edildi.
Haberde, Türkiye’nin Orta Asya’dan Avrupa’ya uzanan ticaret ağında giderek daha belirleyici bir aktör haline geldiği belirtilirken Orta Koridor’un yalnızca bir ulaşım hattı değil aynı zamanda stratejik bir “ekonomik can damarı” olduğu vurgulandı.
ORTA KORİDORUN STRATEJİK ÖNEMİ ARTARAK SÜRÜYOR
Analizde, Çin’i Orta Asya, Hazar Denizi, Kafkasya ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayan Orta Koridor’un, küresel tedarik zincirlerinde kritik bir alternatif güzergâh haline geldiği ifade edildi.
Ortadoğu’daki istikrarsızlık ve deniz yollarındaki risklerin kara taşımacılığına olan ilgiyi artırdığına dikkat çekilen haberde Türkiye’nin bu süreçte kilit transit ülke konumunu daha da güçlendirdiği belirtildi.
RUSYA VE ÇİN ARASINDA DENGELER DEĞİŞİYOR
Makalede, Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında Orta Asya’daki etkisini sürdürmeye çalıştığı Rusya’nın ise bölgedeki geleneksel lojistik hakimiyetini korumaya çalıştığı aktarıldı.
Türkiye’nin ise bu rekabet ortamında temkinli ancak etkin bir işbirliği modeliyle öne çıktığı ve özellikle Türk Devletleri Teşkilatı üzerinden bölgesel entegrasyonu hızlandırdığı ifade edildi.
RUSYA ÜZERİNDEN GEÇEN YÜK AZALDI, ORTA KORİDOR YÜKSELDİ
Haberde, Ukrayna savaşı sonrası Rusya üzerinden geçen Kuzey Koridoru’nun cazibesini büyük ölçüde kaybettiği ve bu nedenle yük taşımacılığının Orta Koridor’a yöneldiği belirtildi.
Söz konusu değişimle birlikte Orta Koridor’daki kargo hacminin yüzde 70’in üzerinde arttığı ifade edilirken Türkiye’nin bu artıştan en çok fayda sağlayan ülkelerden biri olduğu kaydedildi.
KÜRESEL KRİZLER TÜRKİYE’NİN ROLÜNÜ ARTIRIYOR
İran-ABD gerilimi ve Hürmüz Boğazı’ndaki olası kriz senaryolarının küresel enerji ve ticaret hatlarını daha kırılgan hale getirdiği belirtilen analizde alternatif kara rotalarının öneminin arttığı vurgulandı.
Bu çerçevede Türkiye’nin, Orta Doğu ile Orta Asya arasındaki bağlantı noktalarında stratejik bir köprü rolü üstlendiği ifade edildi.
Haberde ayrıca Türkiye’nin yalnızca Orta Asya değil, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’da da etkisini artırdığına dikkat çekildi.
Suriye’de yeniden inşa ve istikrar süreçlerinde aktif rol oynadığı Libya’da ise güvenlik ve siyasi dengelerde belirleyici aktörlerden biri haline geldiği ifade edildi. Somali ve Orta Afrika’daki yatırım ve güvenlik işbirliklerinin de Türkiye’nin küresel etki alanını genişlettiği vurgulandı.
ile ilgili:CHP karıştı! Belediye başkanı disipline sevk edildi: Muhatabım değil, işine baksın…